車載カメラホルダーの撮影サンプル

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先日書いた KISS N  + TAMRON AF18-270mm F3.5-6.3 Di II VC の車載ホルダー。

バキュームマウントグリッパーII  ・ ケンコー バキュームマウントグリッパーII  

Kenko 三脚・一脚アクセサリ バキュームマウントグリッパーII 雲台付

撮影したサンプル写真を一挙掲載。

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ハーバーハイウェイへ乗ってすぐの場所。

この先が、私の好きな「ごぼう抜きできる下り逆バンク右コーナー」がある。(笑)

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バンクの進入路 先にいる赤い車の辺りが逆バンク。

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逆バンクを抜けたあたり。

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最も曲率のキツイ箇所。

 

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この先は少し登り。

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そしてまたコーナー。

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ハーバーハイウェイの終点付近。

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阪神高速湾岸線との合流地点。

 

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最初のオービス。120キロまでは光らない。

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湾岸線を抜けた阪神高速だがここはすでに大阪市内。

ここからは FUJIFILM X10 で撮影した写真

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何のために大阪へ行ったかというと、境界線の確認立ち会いのため。

 

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すでにポイントは設置され、役所の図面とも一致しているため、サインだけ。

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FUJIFILM X10 で撮影した写真はここまで

以下は KISS N  + TAMRON AF18-270mm F3.5-6.3 Di II VC で撮影した写真。

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帰路の阪神高速長柄ランプへの近道。

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余り知られていない道なので空いている。

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事故の現場検証に遭遇。

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阪神高速長柄ランプ

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湾岸線の料金所を通った直後の、最後のオービス。

ここも120キロまでなら光らない。

制限速度が80キロなので、それ以上でどうかを試すのはねえ・・(笑)

 

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神戸の三宮近くの一般道。

神戸らしい景色。

いつも大阪から戻ると、帰ってきたなとホットする場所。

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正面が ANAクラウンプラザ。

 

デジイチは、シャッター半押しで電源オン。

KISS N もそうだけどね。

もう一段押し込むとシャッターが切れる。

KISS N の場合、電源スイッチをオンにしておいても 1分が経過すると、電源が自動的に切れる設定になっている。

もちろん設定時間を長くすることはできる。

この状態で、シャッターボタンを半押しにすると、自動的に電源がオンになるわけだ。

このように、電源が入ってからシャッターを押すまでの反応スピードの速さが、コンデジとは全く別世界。

 

おまけに、今日もピントが外れた写真は一枚もなし。

車載ホルダーでカメラが固定されていると、適当な場所で、シャッターボタンを押すだけ。

運転中の集中力が持続されるため、安全で、なおかつストレスの少ない撮影方法だ。

あまり楽なので、たくさん撮ってまい、あとのの編集が大変、というオチになるわけだけどね。(笑)

 

 

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