2014年06月22日 のCoolに過ごそう

ググっても、この映画のポルシェの写真はほとんど見つからなかった。

というわけで、映画をプレイバックしながら、テレビのディスプレイをパチリ。

今やビンテージ911としての価値が極めて高く、６７年と６８年の９１１Ｓには７３3カレラと並ぶカリスマ的な人気があったクルマだ。

ＣＩＡのゲートを通り抜けるポルシェのフロント斜めからのショット。　

シーンの切り替わりが早いので、撮るのは結構大変だった。

早く逃げなくては・・という心理状態でのシーンでは、かなりの急加速でコーナリング。　

ゲートを通り抜け無事脱出。

アタマと最後にしか登場しなかったが、レッドフォードが乗るナローポルシェは、ホントカッコよかった。

ブラピは映画の中でカメラマンに扮していた。

カメラはライカだが、プロという設定なので、首にはもう一台をちゃんとブラ下げていた。

遠くの被写体は望遠レンズをつけたニコン。

フィルムを巻き上げる動作をしていたから、デジカメではなく、フィルムカメラという設定。

映画に出てくるカメラって、何故かニコンが多い気がする。

気のせいか？（笑）

制作費が１億１千万ドル。

興行収入が１億４千万ドルと、かろうじて黒字だったのは、ストーリーがちょっとマニアック過ぎたからか。

どちらかというと、観る人によって評価が分かれやすい映画だ。

というのは、回想シーンとリアルタイムでの進行とを対比させながら物語が進むため、ストーリーの流れを理解できないと、面白さが半減するからだろう。
　　　　 　

エリザベス・ハドレー役のキャサリーン・マコーマック・・

レッドフォードの作戦室での、上役との駆け引きのスリリングさが見もの。

スパイ・ゲーム 予告編　動画

レッドフォードは、昔の部下を救うため、退職の日に財産も名誉も投げ打って策略を巡らすというストーリー。

エンディングまで、徐々に盛り上げる展開と、最後まで観客を惹き付ける要素となっているテンポのよさとあいまって、あっという間に見終わってしまった。

スタートから１時間以上が経過し、日本時間では日曜日に突入。

Part1 スタート　6月21日（土）午後10時30分～深夜 1時

Part2 夕暮れ　6月21日（土）深夜 3時～翌午前5時30分

Part3 夜明け　6月22日（日）午後3時30分～午後6時

Part4 ゴール　6月22日（日）午後9時30分～深夜 0時

出演者　実況：中島秀之　　現地レポーター：栗田佳織　　解説：服部尚貴、伊藤大輔

22日（日）日本時間午前７時時点、つまりスタートから8時間半後の日本車の順位。 

トップクラスカテゴリーＧＴ３の順位は、アウディＲ８・ＢＭＷＺ４・メルセデスＡＭＧ。

１０位以内に日本車の影は見えず。 

22日（日）日本時間午後１時半時点、つまりスタートから１５時間後の日本車の順位。