銀行系シンクタンクの共立総合研究所が2010年6月24日に発表した「新入社員から探る若者のクルマ観 2010」では、愛知・岐阜・三重・滋賀各県の、高校・大学・専門学校卒で新入社員の999人からのアンケートを取っている。

アンケートの回答者の9割は免許取得済み。そして6割がクルマを所有。

つまり平均年齢21歳の今の日本の若者が「クルマ」をどう見ているのか？がよくわかるという、なかなか興味深いアンケートだ。

地下鉄などが整備され渋滞がひどく、駐車料金も高い都心部を除けば、日本のほとんどの地方の若者は、働き始めれば8割が自分のクルマを持つことがわかる。

つまりクルマは「日常生活を送る上で欠かせない」ものだということになる。

マスコミは車が売れない理由を、若者のクルマ離れ、などと書いているが、そうではないことが、このレポートからよくわかる。

ただ、昔と違ってクルマを社会的地位の象徴とは捉える度合いは少なく「ツール」として見ているのだ。

最近話題のハイブリッド車やEVについては、2割が興味なし、2割がわからないという。

「クルマに最も求めるもの」という質問で「環境への配慮」をトップとしたのは1割に満たない。

「ハイブリッド車やEVに乗りたいか」という質問に対しては・・ 10.5%は乗りたくない、41.7％はわからないという。

つまりハイブリッド車は、しょせん流行りもの、単に「燃費がいいからガソリン代が助かる」程度として考えているようだ。

クルマを購入するなら150万円以下という割合が圧倒的。

だが一方で200万円以上という人は15％、さらに300万円以上という人が5％。

またすでにクルマを持っている人の買い替えの場合は、300万円以上という答えが10％を超えている。

つまり、21歳の若者の20人に1人が300万円以上のクルマを買いたいと思っているのだ。

乗り換えでは10人に1人が300万円以上出すつもりがあるという。

つまり、いいクルマなら多少高くても、まだまだ売れる可能性があるということだ。

クルマに最も求めるものという質問では・・

デザイン・機能：38.4％

安全：21.8％

利便性：12.4％

つまりは、デザインが良くて機能性が高いクルマが欲しいというわけだ。

だが国産車は機能性は高いものの、特にエクステリアデザイン、つまり外観がイマイチだからねえ。