カテゴリ： 趣味・車・乗物 の一覧

以前Yahoo!カーナビをiPadで使ってみたでヤフーのカーナビをレポートしたが・・

今回はグーグルマップ・カーナビ機能の試用レポートをお届けしよう。

ちょうど、賃貸マンションのカーテン取付けのため湾岸線で大阪へ行く用事があったため、その道中、早速使ってみた。

約１年前に書いた、ＡＶシステムに電波時計だが・・

液晶表示がだんだん暗くなり、ついにほとんど見えない状態になってしまった。

液晶表示の明るさは２段階に切り替えることができるので、暗い方のモードかと確認したのだが・・

これが入れ替えたシチズン製の時計。

友人が「Ｃ６のワイパーの動き方って変わってるね・・」と。

Ｃ６の場合、下の写真のように、中央の下から上へワイプする。

そう言われ、雨の日に観察してみると、日本車のワイパーは左から右へ、扇状に動いている。

新しいベンツや、ＢＭＷもそうだ。

iPad 　ホルダーに、iPhone５Ｓ　用ホルダーを合体させることができるスマホホルダーを発見。

iPad車載スタンドはこれで決まり！ 　で書いたホルダーは、２０１１年２月から使い続けている。

つまり４年目が経過したわけだが、ついに　iPhone５Ｓ　用のホルダーが完成。

という備忘録日記であります。

C６が修理から戻ってくると、何となく車の中が油臭い匂いがする。

というわけで、消臭剤を試してみることにした。

東灘区青木にある　ＳＡサンシャインＫＯＢＥ　へ。

2015年の最新のiPhoneとAndroidの比較を読むと・・

フムフム。

TYPO

代車のC５に乗って約週間が経過。　借りてからの走行距離は千キロを突破。

というわけで、足として使ってみた印象をメモしておこう。

グーグルが後付け自動運転装置を発売 　これこそが、今後の自動運転の方向性なのだろうか。

問題は、こういう自動運転の車が事故を起こした場合、誰が法律的に責任を取るか？

車を運転する以上、自動制御とはいえ慣性の法則があるため、急停止にはそれなりの距離が必要になる。

ニューヨーク・モーターショーの会場で、フォルクスワーゲンは「キャンパー・バンを電気自動車として復活させる予定だという。

エンジニアとデザイナーによると、電気モーターでフロント・ホイールを駆動し、床の下のバッテリーを収めたモデルの開発が進められているという。

デザインは、アイコニック・モデルでもあるオリジナルのキャンパーをイメージするものになるだろうということだ。

最近何かと話題になっている新型の軽自動車が、各メーカーから発売された。

アルトワークスRS　だが・・

軽自動車税、7200円→10800円に増税へ（2015年4月1日より）

日記を読み返してみると、再びＣ５　など、結構書いているではないか。

C6から乗り換えた翌日、湾岸線を行く用事があったので、まずは軽くインプレッションを・・

乗り換えてすぐの所感は、おおむねニューＣ５・雑感　で書いたのと同じ。

昨日は、松本クリニックで、インターフェロン２３回目の注射。

残るはあと一回！

そのあとディーラーで一年の定期点検のため、車を交換。

２０１３年に購入した　レーベル印刷がダメになってしまった。

というわけで、今回はエプソンを選択。 

EP-707A という、実売価格が１万円を切る機種だ。小さめのサイズなのもナイス。

ワイヤレスＬＡＮかＵＳＢケーブルでの接続が前提となっている。ＬＡＮケーブルの接続端子はなし。 

名車スバル・サンバーへコメントをいただいたのでご紹介。

車好きの方からのメッセージは、読んでいるだけで楽しいもの。

昨日今日は、結構暖かい。 なので室内はこの程度でもＯＫ。

朝は結構寒いので、外出時は、まだ注意が必要だ。

キヤノン EF70-200mm F2.8L IS II USM　

シトロエンが2015年版ジュネーブ国際モーターショーで発表された「DS21パラス」

２０１５年の新シーズンは、技術規定と競技規定に注目すべき変更が行われた。

昨夜、ＪＳＰＯＲＴＳで放映されていたが、その効果あってのことだろう、ラリー・スウェーデンでは３位までのタイム差が数秒という激戦となった。

２日目の最終ステージでタイヤ戦術がうまく填まったティエリー・ヌービル（ヒュンダイi20 WRC）が首位に。

ミケルセンは1.5秒差、オジエも9.6秒差の僅差につけ、3人によるバトルが面白かった。

AUTOCAR　によるレクサスRC F vs BMW M4 vs アウテ?ィRS5では、なかなか興味のあるキャッチコピーが添えられている。

冒頭に、売れば売るほど赤字になっていくLFAという名のマスターピースの生産が終わり、次にレクサスが何を投入してくるのかを待ちわびていた今日このごろ、RC Fなるモデルがデビューした。

では文中から、レクサスに関する記述を抜粋してみよう。

エンジンそのものは、いまある中で最強のV8ユニットだとレクサスは誇らしげにいう。とあるように、数値だけ見ると、RC Fが獰猛な予感がする。

時々カミサンのミニをドライブすると、どうも乗り心地が気になって仕方がない。

どうしてもカラダがＣ６と比べてしまうからなあ。

Citroen: Design and optimistic brand movie!

お洒落！