2016年05月21日 のCoolに過ごそう

マリファナ合法化は世界の潮流

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アメリカでは現在、医療目的と娯楽目的の両方をクリアした「完全合法化」州は、アラスカ、コロラド、オレゴン、ワシントンの4州。

marijiana.jpg

  

だが、医療目的のみ合法とする州、または医療目的と「所持の非犯罪化」を組み合わせる州は増加の一途にあり、大麻の所持・使用を全面的に禁じている州はもはや10州強しかなくなった。

マリファナの可能性を広げようとする産業との攻防を探る、コロラドへのトリップ

「反対派の人たちには、かつてはアルコールが禁止の時代があったことを思い出してほしい。

『個人の責任でやってください』というのがふさわしい態度だと思っています」

──ジェレミー・バムフォード 

  

米国で急成長する「大麻スタートアップ」の現状

米国では、州によって程度の差はあるものの、半分近くの州が大麻を容認している。

  

「マリファナ観光」デンバー・フリーダムツアー お申し込み受付中

旅行中に購入された大麻製品や使用済みの喫煙具は日本へお持ち帰りできません。

ご自分で処分いただくか、ホテルチェックアウト時に回収します。

 

シアトル初「日本人向け大麻ツアー」運営のマイクさんにインタビュー!

日本の方にはあまり理解していただけないかもしれませんが、誰もが一度は体験したほうがいいと思うんです。皆さんが思っているより悪いものではないと思ってます。」

車での移動時は、車内ではなくトランクに入れて移動しなければならない(※摂取後の運転は処罰の対象)ということになってます。ただ、一度目は注意のみで、2度目以降は罰金27ドルが課せられます。」

基本的に、大麻の喫煙や摂取は公の場では行ってはいけないことになっています。(アルコール類も同様)

皆さんがより良い環境でマリファナ体験をしていただけるようにサポートします。

ツアーにご参加いただける方は何でもご相談下さい!」

 

大麻(マリファナ)を楽しむ旅、合法で楽しめる国。入手方法など

大麻(マリファナ)は日本では無許可所持に最高懲役5年、営利目的栽培には懲役10年という重い刑罰がつく。

オランダは「大麻」合法国として知られている。

アムステルダムでは、大麻専用の「コーヒーショップ」があり、店内で煙草のように購入して、その場で吸引することができます。

イギリスでも大麻の所持や使用は違法ですが、刑罰対象外として見逃される例が増えています。

スペインは合法!

世界初のフリー大麻国ウルグアイでは合法。

ウルグアイを訪れた日本人がその地で「合法」だからといって、大麻を所持・使用することが完全に「合法」かどうかについては議論が分かれています。

ただ、日本の警察がウルグアイまで追いかけてきて取り締まることはありませんし、帰国時にそれを証明することも難しいため、罰せられることはまずないというのが現実です。

また、比較的安く手軽に大麻を入手できると考えられているアジア各国ですが、確かに大麻を入手することはできますが、法律的には厳罰に処せられます。外国人であっても関係なく、終身刑や死刑もあります。

大麻を合法的に楽しめる国は確かにあります。ただし、全世界的に「合法」でない以上、その使用に際してはそれなりの知識と覚悟を持つ必要があることも認識しておきましょう。

  

  

 

朝の雲

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自宅ベランダから神戸港方面

           

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灘・東灘方面         

  

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SONY α7R II

SIGMA マウントコンバーター MC-11 + EF16-35mm F2.8L USM

      

今日は澄み切ったとはいえない空だった。

だが基本的には、ほとんど雲のない晴れの天気。     

    

      

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フュエル・イオナイザー

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Fuel Ionizer  

ionizer03.jpg

大きさ比較のためのスマホは iPhone5s。

  

能書きはいきなり「科学の奇跡」

というわけで、ちょっと怪しげなブツを試してみた。

パープルプレートのページへ掲載されていた。

ま、30ドルだからね。

 

フュエル・イオナイザー(Positive Energy Fuel Ionizer)

2年間保証。乗用車、トラック、バイク用

    

燃料ラインにイオナイザを取り付けると、パフォーマンスはスムーズに改善されるという。

さらに燃費がよくなる。

始動が早くなり、排気ガスがきれいになる。

  

というのが能書き・・

      

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購入は・・日本で買うと5千500円。

 

だがネットで探し回っても、使ってみてどうなのか?

という情報は見つからず。

 

なので・・

natureAlternativesLogo.jpg

こちらで、パープルプレートと一緒に購入。

Positive Energy Fuel Ionizer Small $29.95

ダメでも30ドル。

     

     

特徴と作動原理 英文を翻訳

  

この小さな筒は、内燃機関での燃料消費量に関して「科学的ブレークスルー」効果を発揮します。

この筒(シリカ)内の材料である結晶の原子は、ユニークで特別な処理が施されています。
 
この燃料イオナイザは、素材を透過共振するうえ、「ポジティブなエネルギー」フィールドが発生、より高く調和するようになります。
 
この装置が、エンジンの燃料ラインに接続されると、燃料はより揮発性が高くなり、燃料をイオン化し始めます
 
そのため、燃料は、より完全燃焼するため、燃費、パフォーマンスが向上し、排気ガス量を削減するのに役立ちます。

  

ionizer01.jpg

  

インストール手順 英文を翻訳

エアフィルターの下、インテークマニホールドの上にイオナイザを配置します。
もしできない場合は、エンジンへの金属性の燃料パイプにイオナイザを取り付けてください。
キャブレターの用も同じですが、できればキャブレターのフロートボウルに近い位置に取り付けてください。
安全のため、イオナイザを保持するため、付属のストラップを使用してください。

インストールには約2分から3分かかります。
fuelIonizer3.jpg

金属製の燃料パイプで効果を発揮します。

燃料パイプがゴムの場合、燃料ポンプ上か、燃料ポンプの近くに設置してください。

 

1・車のボンネットを開き、燃料ラインへユニットに付属の2つのプラスチック製留具を使用してイオナイザを取り付けます。 (必要に応じてテーピングしてもOK)

2・取り付け位置は、燃料ポンプとキャブレターの間の燃料ライン上であればどこでもOK。

3・暑い季節にはイオナイザをエンジンから離れた燃料ラインから15センチから20センチの場所に設置しなければならないことがあります。暑い時は、車が駐車したり、走行していない状態でも、燃料が気化することがあります。

キャブレターの場合、気化した燃料のためガソリンが濃く、ピストン内が濡れた状態になるため、エンジンが始動しにくくなることがあるかもしれません。

暑い時期は、燃料ラインからイオナイザーを離すことにより、イオン化はより少なくなります。

4. 一定ガソリンでの走行距離とパフォーマンスを最大化。

イオン化のため燃料と空気の混合でガソリンの比率が濃くなることがあり、キャブレターの場合、燃料を1回あるいは2回給油したあとで、再調整する必要があるかも知れません。

  

装着

というわけで、ボンネットを開けてみたが、燃料ポンプらしきものは発見できず。

ディーラーで聞いてみたが、営業担当の方も分からないというので、メカニックの方が登場。

すると・・

   

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何と燃料ポンプの位置はリアシートの下。

メカニックの方は慣れた手つきで、リアシートを前へ倒し、遮音材をめくる。

すると、何とアクセスベイが隠れているのだった。

その蓋を開けると・・

  

ionizer04.jpg

燃料ポンプというのは、リアシートの下あたりにあるという。

ほぼすべての車と言ってもいい定番の位置らしい。

ありゃあ、勉強になります。

最新の車だと燃料ポンプは、ガソリンタンクの中にある場合もあるという。

     

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燃料パイプが金属製というケースは、ほとんどないという。

なので燃料パイプに近いところへ装着してもらった。

 

 

インプレッション

  

さて走り出すと・・

今までよりガスペダルを踏まなくても、同じように走る。

2500回転も回せば、ほとんどの車を置き去りにできるため、燃費が伸びるのだろう。

C6-Ionizer.jpg

C6の燃料タンク容量は72リッター。

  

半分ほどになったところで、走行距離は287キロ。

つまりリッター8キロ弱。

今までは6キロほどだったので、確かに燃費は伸びている。

  

オレは燃費の奴隷ではないので、普段からあまり気にしていないのだが・・ 

でも燃費がよくなると、なんだか得した気分になるからね。

 

というわけで、30ドルほどのパーツにしては、バリューフォーマネーではないだろうか。 

          

0621C6Front.gif

         

製品に添付されていた説明書(英文)

 

FUEL IONIZER INSTALLATION INSTRUCTIONS
Place the fuel ionizer on top of the intake manifold, beneath the air filter. If you are . unable to do so, you may attach the fuel ionizer to a metal fuel line going into the motor. For vehicles with carburetors the same application applies, but preferably next to the float bowl of the carburetor (usually the large side). It is imperative to use the straps provided to hold the fuel ionizer in place to insure safety.

fuelIonizer.jpg

A MIRACLE Of SCIENCE

FUEL IONIZER

TWO MINUTE INSTALLATION DIESEL OR GASOLINE ENGINES

Attach ionizer to fuel line.

Improved and smoother performance.

Increased millage reported.

Quicker starting less emissions.
Guaranteed for two years.
For cars, trucks, motorcyles.

 

DIRECTIONS

1. Open the hood of the car and locate the fuel line. Attach the Fuel Ionizer to the line using the two plastic fasteners supplied with each unit. (They can be taped on if so desired).
2. Installation may be made at any point on the fuel line between the fuel pump and the carburetor.

3. During periods of hot weather, the ionizer may have to be relocated anywhere on the engine but within approximately 6 to 8 inches away from the fuel line. During hot weather, the fuel may become too vaporized ... even when the car is parked and not being run. Vaporized fuel may s Pinto the carburetor keeping it wet with gasoline and the engine may be hard to start and the air-tfuelratio might become too rich: This condition can develop on certain cars but is no problem during the cooler period. By moving the ionizer away from the fuel line, less ionization takes place during hot weather.

4. FOR MAXIMUM MILEAGE AND PERFORMANCE

Ionization causes too rich a fuel mixture and carburetors should be readjusted (leaned out) after running one or two tanks of gas.

This small tube represents a "scientific breakthrough" with regard to fuel consumption on internal combustion engines. The atoms of the crystal materials within this tube (silica) have been altered by a unique and special process. These fuel ionizers are in resonance or in tune with higher energizes that create a field of "positive energy" that can pass through any type of material. When they are attached to the fuel line of an engine, they immediately start to ionize the fuel, causing the fuel to become more volatile. This causes the fuel to burn more completely and results in better mileage, better performance, and helps to reduce emissions. Installation requires about 2 to 3 minutes on any vehicle.

WORKS ONLY ON METAL FUEL LINE
IF FUEL LINE IS RUBBER,MOUNT UNIT ON OR NEXT TO FUEL PUMP

 

QuickMagic33 - 20(金)

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QM33 Watch

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QM33 昨夜の成績は?

  

米国ナスダックマーケット20(金)は +900ドルと快勝。

  

0520BS6.gif 

  

34分以後が見えない状態のチャートを掲載。

30秒チャートでトレンドを確認するわけだ。

さて、見た瞬間に分かるだろうか。

      

ナスダック総合指数の30秒チャート

comp.gif

青い縦線の位置が34分。

誰がどう見ても、これはアップトレンド。

 

 

ロングサイド

 

 

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ROST

  

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NXPI 潜ってるのでダメ

 

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AVGO

 

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CMCSA

 

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LRCX 潜ってるのでダメ

    

    

ショートサイド

  

  

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CRZO 潜ってるのでダメ

  

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ATVI

  

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INCY 潜ってるのでダメ

 

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FANG

 

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EA 潜ってるのでダメ

 

 

ロングサイド3銘柄 ROST AVGO CMCSA

ショートサイド2銘柄 ATVI FANG 

  

 

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マークはその1分間での一瞬の表示がたまたまそうなった、ということ。

なのでチャートで判断すること。

     

下記がエントリーできた銘柄のチャート

 

ROST30.gif

ROST ▼130ドル

下は3分チャート

ROST3.gif

ローソク足1本目、つまり3分の時点ですでにレンジアベレージを越えている。

おまけにエントリーポイントは、34分過ぎだとかなり高い不利な位置。

1000株銘柄は負けると大きいから、こういうパターンだと早く逃げり用意をすべきだ。

なので、早めに撤退。

   

 

AVGO33.gif

AVGO +570ドル

陽線4本で最後が最も長いという王道手仕舞いフォーメーション。

  

CMCSA33.gif

CMCSA +120ドル

  

  

ショートサイド

 

 

ATVI30.gif

ATVI +30ドル

下は3分チャート

ATVI3.gif

34分過ぎだとエントリーポイントがかなり下になっってしまった。

つまり不利な位置なのだ。

なので反転し始めたら30秒チャートで素早く逃げる。

これは意外に大事。

  

   

FANG33.gif

FANG +310ドル 3分チャート

長い陰線の中で「はらみパターン」が発生したので手仕舞い。

つまり下の抵抗線を6分間突破できなければダメだということ。

     

     

QM33は5銘柄へエントリー

ロングサイド3銘柄 +560ドル

ショートサイド2銘柄 +340ドル 

合計 +900ドル

ボトムスキャンのゲインの約130%のパフォーマンス。    

 

ボトムスキャンのパフォーマンスは +690ドル。

     

   

34分でナスダック総合指数はアップトレンド。

今日も昨日と同じでロングサイド3銘柄、ショートサイド2銘柄。 

 

QM33がボトムスキャンのパフォーマンスよりよかったのはFANGのおかげ。

ボトムスキャンでは2本目あるいは3本目が236ガイドラインを越えないととカウントされないからね。

  

一方のQM33でのエントリー条件はガイドラインの位置には関係ないわけだ。

そのためFANGの+310ドル分が増え、ボトムスキャンのパフォーマンスを上回った。

  

今週最終日に千ドル近いゲインというのは、明るい週末のためのプレゼント。(笑)

みなさんよい週末を!

 

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