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米国の郵便番号別による1月から8月の販売動向によると、全米住宅価格トップ25地区の新車販売台数で最も人気が高かったブランドはテスラ。

住宅価格の平均が約４億円強から６億５千万円の２５の地区で、テスラは何と８地区でトップのシェアを握っている。

カリフォルニア州と比べると、ニューヨーク州でのシェアが低い、つまり西高東低の図式となっている。

何を隠そう現在　iPad 　は２台使っている。

一台は初代iPad。　主な使用場所は自宅のリビング。

もちろんワイアレスLAN　での　Wifi  を使ってアクセスしているが、いかんせん初代なので動作は「もっさり」（笑）

そして二台目は、C６の車中。

メルセデスはシトロエンピカソもニューモデルへ。

となると、古いモデルは、一気に古く感じることになる。

だがモデルチェンジがなく、生産を中止したＣ６の場合は、いつまでも古くならないわけだ。

アップルの新製品が出た。

「iPad mini 」と「iPad Air」の２種類。

現在の情報をザッと見てみると・・

毎日の足として活躍している　Ｃ６　は間もなく走行距離７万キロ。

Ｃ６が真価を発揮するのは、湾岸線のような高速道路なのだが、街中での使いやすさも、意外に秀でているのだ。

何気ない、ちょっとしたところが、非常に良く考えられている。

Ｃ６のデザイナーは、クルマのことをよくわかっているなあ・・と感心することしきり、ということがままあるのだ。

今日は足となっている　C6　の高速道路での振舞いについて。

仕事柄、神戸大阪間を湾岸線を使い、往復することが多い。

高速道路上での美点としてまず上げられるのは、その静粛性だ。

ミニＯＮＥは、ミニの中でも最もベーシックなモデル。

とはいってもアクセルを踏めば、不足なく加速するパワーは全く文句なしのレベル。

見栄えのために、太くロープロファイルの、いわゆる乗り心地が悪くなるタイプのタイアではないため、乗り心地もミニの中では最もよいモデル。

カミサンの乗っているミニが車検から一年が経過したので、ディーラーで定期点検。

車検時の１年前の走行距離は６万３千キロ。

いまはカミサンの足なので、神戸をウロウロするだけ。

シェーバーの刃を交換する時期になったので、ブラウンクールテック　に買い換え。

肌に刃を当てると、何故こんなに冷たくなるのか？ととても不思議になるほど、冷たくなるのだった。

その冷たさが気持ちいいため、長く剃ることになるので、結果として良く剃れるという感じだ。　

V６の滑らかなエンジンが紡ぎ出す、上品で力強い加速感も、C６の隠れた魅力の一つだ。

シルキータッチの加速感と、素晴らしいフィールのブレーキは、走行中繰り返される加減速プロセスを、独特の「運転する楽しさ」へと変換してくれる。

加減速と乗り心地が、ドンピシャのバランスでもって味付けされているクルマとしては、ポルシェの名が挙げられるだろう。

フランス車は個性的なカタチの車が多い。

ルノー・プジョー・シトロエンには、素晴らしいデザインの車が少なくない。

先日たまたま街で追いついたルノー・メガーヌをパチリ。

BMW 　i３　の試乗記が　AUTOCAR に掲載されている。

ヨーロッパのテスト・サイクルだと、航続距離は最高１９０キロ。

BMWによると冬場では１３０キロm、夏だと１６０キロが現実的な値だと述べている。

ツールドフランスの１００回大会の最終ステージは昨夜遅くに行われ、すべて終了。

録画しておいたJSPORTS をチラ見したところ、最後は３人のゴール前スプリント。

カヴェンディッシュか？と思われたが、僅差でキッテルが優勝。いやあお疲れ様。

このクラスでダントツなお洒落感を漂わせているDS3。

車の性能的にも、トランスミッションが６速AT化され、死角なし。

街で見かけると、「おっ」と目が惹き付けられてしまうエクステリアが魅力だ。

現在ツールドフランスの１００回大会が開催されているが、昨夜はライブで第１５ステージ（山岳ステージ）をじっくり観戦。

途中で逃げを計ったサガンがメイン集団に吸収される際に、ウィリーを見せてアピールするなど、思わぬハプニング。

ゴール寸前７．２キロでに、クリス・フルーム　Chris Froome　が驚異的な逃げのアタック。

これは凄かった・・

自宅マンションの住人がレクサス・ハリアーから乗り換え。

フロントフェイスのパッと見は、フリーランダー２の上級車という印象。

リアのデザインは、なかなかナイスではないだろうか。

ベンツニューAクラスは名車かダメ車か？

ざっとメディアを見ると、かなり好意的。 大スポンサーのクルマなので当然か？ （笑）

大ヒットの予感　WEBCG

【メルセデスベンツ A180 BlueEFFICIENCY 試乗】アグレッシブで上質なCセグの新星…島崎七生人

２２日（土）の日本時間夜９時半から　J-Sports で、90周年を迎えた、ルマン２４時間を昨夜のスタートから観戦。

Live - 2013 Le Mans 24 Hours : lemans-tv.com　ライブ中継

スタート直後３周目に単独事故を起こした、GTEアマチュア・クラスのアストン・マーチンがが大クラッシュ。

ディーラーで代車を借りて走り出し、すぐに気がついたのは、全体に音が大きいという点だった。

ボディー剛性は結構高くガッシリ感はいい感じだ。

だが路面のデコボコに反応してサスが動くと、ある周波数帯が、車内で増幅され、結構気になる振動と音となって伝わってくるのだ。

今回の代車はフリーランダー２。

２０１２年２月に代車として借りたときの走行距離は７千キロ台。

あのときはサンルーフ付きのフリーランダー２のサンルーフが故障。

その代車として新しいモデルのフリーランダー２を借りたのだが・・