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タイアを交換して以来、高速道路を含め、ある程度の距離を走ったのでここらで備忘録。

まずタイアを交換した直後の印象だが、足回りが軽くなったという印象は全くなし。

むしろバネ下重量が増えたかのように感じたのだ。

乗り心地がよく静かなタイアがいいな・・ということで評判などを調査。

結局 BRIDGESTONE REGNO GR-XT   PSR06729 245/45R18 96W  \52,395 に決定。

価格ドットコムで最安値の　TPS-WABE尼崎本店　は１本 2万9820円だったので早速電話してみた。

金曜のマーケット開始１時間ほど前に突然勃発。

システムの田村氏も原因がわからず。

なので昨夜のマーケットは予備のPCを使用。

人気プロレーサーが超高速テストドライブ！

中古車カーディーラーがハメられたドッキリ動画

中古車のテストドライブをするふりをして、ジェフ・ゴードンの超一流のドライブテクで爆走する...というドッキリ。

トランスミッションのシフトショックが出ていたのと、年一度の定期点検で入院していたＣ６が退院。

シフトショックはトランスミッション横のパーツを交換して完治。

アイシン精機製本来のスムースなシフトフィールが心地よい。

【トヨタ クラウン 試乗】4気筒でもHVを買う時代に突入した!?…青山尚暉

お薦めグレードはロイヤル系ならロイヤルサルーン。アスリートならアスリートS。

と言い切ってますねえ。（笑）

プジョー508　の立ち位置は、ちょっとわかりにくくなっている。

508は407の後継モデル。

フラッグシップモデルの607を廃止したので、607の後継モデルでもある。

407が抜けた穴は308ベースの408でカバー、これが現在のプジョーの商品戦略だ。

コロンを選ぶというのは結構大変な作業だ。

同じ香りだと飽きるので、時々変えてみようと思うことがあるわけだが・・

いざ実行しようとすると意外な壁があったりするのだ。

代車の４０６の場合、ダッシュボードの反射のため、写真を撮ろうとするモチベーションが上がらなくなっている。

だがこれは、先日所用で大阪神戸を往復した際のショット・・

プチ・クルマネタであります。

アウディ、高級車販売台数でトップ目指す

アウディの昨年の世界販売台数は146万台でダイムラー傘下のメルセデス・ベンツを追い抜いたという。

昨年はVWの営業利益115億ユーロの半分近くがアウディによってもたらされているのだ。

一年点検と、トランスミッションのチェックのためＣ６は整備へ。

代車はプジョー４０６。

借りるのは何度目だろうか・・

意外に速かったので、追いつくのがちょっと大変でした。（笑）

クラスチャンピオンはどう進化した？

ちょっとできすぎ？ 世界で最も使えるオープンカー

開けてビックリ

ゴルフ・カブリオレに試乗!!

蕎麦屋からの帰りに立ち寄ったとある店の駐車場でシトロエンＤＳ３に遭遇。

白がよく似合うクルマだったので、ついパチリ。

芦屋界隈でも意外に見かけない。

ロジクールのハイエンド向けマウス「ワイヤレスマウスG700」を試す　PC Watch

有線と無線に両対応したマウス。

一般的にワイヤレスマウスは、ポーリングレートが低く、機敏な操作には向かない。

だがこのマウスでは専用のワイヤレスアダプタが開発され、無線でも最大1,000Hzという有線と変わらない高いポーリングレートを実現しているという。

新装なったシトロエン神戸東ディーラー。

だいたいこういうディーラーのブログで面白いモノは少ないのだが、ここは結構頻繁に更新されている。

スタッフが日替わりで書かれているため、バラエティーがあって面白い。

写真のサイズも、ちゃんと考えられた大きさでアップされているしね。

有料メルマガ　Motor Journal 　をもとに、最新のこのクルマはどうよ？

というのを書ける範囲でお届け、という日記であります。（笑）

しばらくクルマネタは書いてないからなあ・・

何ヶ月洗っていないだろう・・

というほど車を洗わないオレだが、さすがに汚れてきたので洗車。

行きつけの六甲口の先にある洗車場へ。

神戸から芦屋にかけての一帯は、どうやらかなりシトロエン度が高いらしい。

というのは結構よく見かけるからだ。

東京でも大阪でも、街を走っていてシトロエンを見かけることはまずないのにだ。

始めて街で　Ｎ－ＯＮＥ　を見た。

カミサンいわく、「可愛いわね、顔がでんでん虫みたい」

なるほど。

夜の写真撮影でチェック後、昼間の明るさでチェックの続編その４。

湾岸線を往復する用事があったので、フロンとガラスへ、車載カメラホルダーをセット。

さてその効果は？