2016年09月21日 のCoolに過ごそう

東京マーケット21(水）

◆トレード手法

クイックマジック・リバーサルプレイ　　　　　

ボトムスキャンの２分の時点の１０銘柄へエントリーする。

最初のローソク足が確定した方向と逆方向にエントリー。

そこからさらに反対に動いたら、次の足のアタマでカットロス。

あるいはプルバックのストップは８円あたりまでならＯＫ。　

ポジションサイズは２０００円以下なら１０００株・以上なら５００株。　　 　 　 　 　　

一銘柄につき１０００株換算で２０００円以下になるような株数でエントリー。　 　

◆◆9時2分のボトムスキャン銘柄 　

ボトムスキャン ・無料ユーザー登録　で　1週間無料トライアル

ロングサイド（ショートサイドへエントリー）

日本電産(6594)　２００株　＋５千円

MS&AD HLDGS(8725)　５００株　＋２万５千円

ダイキン工業(6367)　２００株　▼５千円

ヤマトホールディングス(9064)　５００株　＋２千円

第一生命（8750）　１０００株　＋３万８千円

ショートサイド （ロングサイドへエントリー）　

京セラ(6971)　３００株　▼７千円

花王(4452)　３００株　＋１万７千円

オリックス(8591)　１０００株　▼８千円

塩野義製薬(4507)　３００株　▼７千円

武田薬品(4502)　３００株　▼２千円

ＱＭRALL（QuickMagicReversalAll）は１０銘柄へエントリー

ロングサイド５銘柄　＋６万５千円

ショートサイド５銘柄　▼７千円　

合計　＋５万８千円

ボトムスキャンのゲインの約１５６％のパフォーマンス。　　　　

ボトムスキャンのパフォーマンスは　＋３万７千円。

今日もリバーサルパターンが少なからず発生。

するとボトムスキャンのパフォーマンスを上回るわけだ。

オーバー５万円は上出来ではないでしょうか。

今日（火曜日）から息子はショートステイ。

なので台風のさなか、HAT神戸へ。

念のため、ＳＥＶとテスラパープルプレートを外した素の状態で乗ってみた・・

だが、基本的なヒョコヒョコ感は変わらず。

変化した点を挙げてみると・・

まず機械部分の組み立て精度が落ちたかのような緩さを感じる。

あたかもシャーシが、緻密さを失ったような乗り味。

さらにステアリングも、ビシっとしたところがなくなり、中央付近で遊びが増えたかのようでリニアな反応が希薄。

なので、速攻でＳＥＶとテスラパープルプレートをセットした状態へ戻す。　

だが、乗れば乗るほど、落ち着かない乗り心地が気になってしまう。

これがあるため、この車の魅力を、すべてをぶち壊してしまっているのだ。

で、誰か試乗記でこの件について書いてないのかと、ググってみると・・

いました。

新型MINI「ミニ クーパーS 5ドア」試乗レポート／国沢光宏 (3/3)

しかし、乗り心地がやっぱし厳しい。柔らかい足回りのセットを選んでも、走り出した途端、ずっと上下に揺すられ続ける。

もっと解りやすく書けば「安っぽい日本車みたい」なのだ。3ドアも同じ傾向。いや、100歩譲って226万円の3ドアの『ONE』なら納得出来る(細いタイヤ履くONEの方が、むしろ案外しっとりした乗り心地で好感持てたりしますけど・・・)。

試乗した5ドアのクーパーSの乗り心地は、500万円近いクルマとしちゃありえない。買うならぜひともお試しを。スポーティとかクイックな挙動とか言う前に「疲れます」。

ははは。

だよね。（笑）　

オーディオはＲ５２だとハーマンカードン製をオプション設定してあるのだが・・

これも代車のレベルでは勝負にならず。

代車のオーディオシステムだと全体に音の輪郭が甘く緩い。

高音中音のレベルを調整しても、基本的な性能は変わらず。

なので音量は小さめで聴いている。

ＵＳＢの差し込み口は、こういう風にドリンクホルダーの前にある。

ホルダーがないので、iPod は適当に置いている。

ショートステイの施設は写真左側。

ＨＡＴ神戸内。

このあたりは町中なのに周りの環境はなかなかのもの。

台風のせいで、人はほとんどいなかった。

ＳＯＮＹ　α7R II　＋　SONY SEL2470GM　FE 24-70mm F2.8 GM

で、一度帰宅してから今度はＣ６でカミサンを三宮まで。

ＳＯＮＹ　α7R II　＋　FE 24-240mm F3.5-6.3 OSS SEL24240

これは１週間ほど前の洗車時に撮ったショット。

いやあ、二日ぶりにＣ６をドライブすると、そこは別世界。

すべての操作が繊細で柔らかく統一されているのが心地よい。

しかも乗り心地は魔法の絨毯。

新型ミニの世界に丸二日どっぷりと浸っていたカラダには、新鮮な衝撃。

ただ、クーパーＳの加速力だけは実に魅力的。

ヒョコヒョコがある程度気にならなくなる速度域まで加速するのが楽しい。

それでもメーター内の燃費は９．３キロあたり。

これはＣ６が全くかなわない点だ。　　

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米国ナスダックマーケット20（水）は　＋３９０ドル　

３４分以後が見えない状態のチャートを掲載。

３０秒チャートでトレンドを確認するわけだ。

さて、見た瞬間に分かるだろうか。

ナスダック総合指数の３０秒チャート

青い縦線の位置が３４分。

アップトレンド

ロングサイド

ＭＡＲ　潜っているのでダメ

ＥＢＡＹ　潜っているのでダメ

ＡＤＳＫ

ＬＲＣＸ

ＵＬＴＡ　潜っているのでダメ

ショートサイド

ＮＶＤＡ　潜っているのでダメ

ＡＶＧＯ　潜っているのでダメ

ＩＮＴＣ　潜っているのでダメ

ＦＳＬＲ

ＰＹＰＬ　潜っているのでダメ

ロングサイド２銘柄　ＡＤＳＫ　ＬＲＣＸ

ショートサイド１銘柄　ＦＳＬＲ　　

マークはその１分間での一瞬の表示がたまたまそうなった、ということ。

なのでチャートで判断すること。

下記がエントリーできた銘柄のチャート。

ＡＤＳＫ　５００株　＋１４０ドル

プルバックは９０ドルなので問題なしにホールド。

ＬＲＣＸ　５００株　▼１２０ドル

これは仕方なし。

ＦＳＬＲ　１０００株　＋３７０ドル

典型的な４本足フォーメーション。　

ＱＭ３３は３銘柄へエントリー

ロングサイド２銘柄　＋２０ドル

ショートサイド１銘柄　＋３７０ドル　

合計　＋３９０ドル

ボトムスキャンのゲインの約３０％のパフォーマンス。　　　　

ボトムスキャンのパフォーマンスは　＋１２７０ドル。

３４分のナスダック総合指数はアップトレンド

だが意外に良い形のものが少なく両サイドで３銘柄。

３銘柄ともトレンドに填まっているので、選択は難しくないパターンだ。

結局大きく伸びる銘柄がなかったため、トータルで５００ドルには届かず。

明日があるさ！（笑）

Night & Day Jazz Guitar Standard

アップテンポの４ビート。

たまにはこういうスタンダードもいいものだ。

ドラムとベースが繰り出すスイング感がナイス。

アドリブも光るフレーズが鏤められている。　

Chris Standring: Contemplation

ミディアムスロー。転調が美しい作品。

クリスらしさ溢れるサウンド・・