シトロエン・クサラ

コメント(0) (0)

台風の雨がピークを過ぎ、小降りになってきたタイミングで、代車交換のため東灘へ。

C5の燃費はリッター8キロ台だった。

C5の代車?として貸していただいた代車はクサラ

0810xsara01.jpg

フロントグリルの、シトロエンマークの上側エンブレムが一つ外れている?(笑)

横のクロームバーも外れているようだ。

0810xsara01-3.jpg

0810xsara01-2.jpg  

本来はこうだろう。

  

暗い雲に覆われた店先で映える白いボディー。

今までに見たことのないクルマだ。

シトロエン神戸東の隠し球?(笑)

    

0810xsara02.jpg

2リッターエンジンの2.0 ブレーク。

2005年モデルなので、このモデル末期のクルマのようだ。  

     

シトロエン クサラ エクスクルーシブ 新車試乗記 第28回

シトロエン クサラ VTS

シトロエン クサラ 1.6SX 【プレイバック試乗記】

シトロエン クサラ【プレイバック試乗】

シトロエン・クサラVTR(5MT) web CG

   

シトロエン・クサラレポート 室外の巻

シトロエン・クサラレポート 室内の巻

突然の闖入者 シトロエン クサラ

    

0810xsara06.jpg

  

走行距離7万7千キロ強

ディーラーから自宅までのチョイ走りでの印象を並べると・・

  

ステアリングは結構重い。

クルマ全体がC5より重い感じがする。

どちらかといえば、ミニに似た感触。

   

走り出してすぐにオッと思ったのは、その独特な接地感。

あたかも地面に「這うように」というか「へばり付いている」かのような、不思議なフィールだ。

サスは金属バネなので、ハイドロのような乗り心地ではない。

 

どちらかというと、路面の状態を正直に伝えてくるタイプ。

かといって、荒くイヤな乗り心地か?というと、そうではなく、路面へのアタリは意外にマイルドだ。

そしてシートが柔らかいので、とても掛け心地がいい。

 

 

シートの固さを比べると・・

固い > C6 > C5 > クサラ > 柔らかい

 

だけど奥はしっかりしているので、ブワブワではないという、これまた不思議な座り心地。

フランス車のシートは深いなあ・・

腰の上あたりにランバーサポートがあって、ダイアル式で手前へ競り出てくるのだが、腰はしっかりサポートされる。

操作はもちろん全て手動だ。 

       

そして、ミシリとも言わないしっかりしたボディー 

思わずダッシュボードから車検証を出してみると、何と9年モノではないか。

       

シトロエン クサラの中古車を「知る」

クサラ(シトロエン)の中古車情報

クサラ オーナーズ・レビュー みんカラ

  

0810xsara05.jpg

新車価格264万円。

現在の中古車価格は18万円から39万円。

   

走るにつれ、いろんな面で只者ではない・・ということが分かってきた頃に、自宅へ到着。

とにかく、第一印象は個性的!

恐るべしシトロエン。(笑)

  

続きは、少し走り込んでから・・

 

 

トラックバック(0)

トラックバックURL:

コメントする

2014年8月

« 前月 翌月 »
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31            

2014年8月

月別アーカイブ