SEVを撤去

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こちらで書いたようにクルマを売ることになったため、セットしてあったSEVを撤去する必要が・・

1014SEV01.jpg

なので、SEVトルク向上作戦で書いた、取り付けていただいた店へ問い合わせてみた。

    

撤去は無料だという。 

    

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予約を入れ、午後の空いている時間にお願いすることになった。 

   

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排気系の SEV BIG POWER エキゾースト を撤去するためにはリフトアップが必要

 

1014SEV05.jpg

ラジエターホースにSEVラジエター

吸気系にはSEV BIG POWER インテーク

SEVフューエル・チャージは燃料供給パイプに装着。

これらをすべて撤去。

 

1014SEV06.jpg

排気系には、SEV BIG POWER エキゾーストが装着してあった。

 

BMWは排気管がエンジン部分から2つに分かれているので、装着するなら2つ必要になるという。

あるいは、全く装着しないかだという。

 

すべて外して、帰路につくと、まずアクセルを踏み込む量が大幅に増えていた。

これは街中の速度域でもハッキリとわかる。

さらに中国自動車道に入ると、かなり踏み込まないと、以前と同じような加速を得られない。

  

つまりアクセルは常に深く踏み込まなければならなくなった。

逆に言うと、いままでのように装着していれば、トルクが増えるため、あまりアクセルを踏まなくても良かったわけだ。

というわけで、取り外してみると、改めてSEVの効果を実感することに・・

   

   

SONY α7R II + SONY SEL2470GM FE 24-70mm F2.8 GM

  

   

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