ミニ再入院

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カミさん曰く、ミニのエアコンが効かないと言う。

車検が終わったばかりなのになあ・・

cooper01.jpg

というわけで金曜日にディーラーへ連絡し、日曜日に緊急入院。

      

cooper02.jpg

今回の代車は、クーパー5ドア。

メタリックの入らない、いわゆる「真っ黒」というのは珍しい。

   

cooper03.jpg

3ドアの乗り心地を確認したかったのだが・・

3ドアの代車は一台しかなく、貸し出し中とのこと。 

    

cooper06.jpg 

アイドリングストップのあと、エンジンがかかるときの「ブルン」のショックが大きかった。

なのでアイドリングストップを解除して走行。

原因は、後述の新しい3気筒エンジン。

      

cooper05.jpg

あまりオプションが付いていない個体。

    

乗り心地は良かった。

ミニクーパーS5ドアのあのひどい乗り心地とは、雲泥の差。 

    

ということは、クーパーSの堅い足回りが犯人。

ヒョコヒョコとしたひどい乗り味の原因は、クーパーSの足回りのセッティングだった、と言うことになる。  

      

cooper04.jpg

走行距離は5千キロ台。 

ただエンジンのフィールが良くなかった。

こちらで、書いている人がいるけれど同感。

営業のY氏に尋ねると、このクルマは新しい3気筒が搭載されているという。

   

なのでドライブモードで走らず、マニュアルモードでエンジンを回し気味で走ると、あまり気にならない。

だが、4気筒のクーパーSのエンジンとは大違い。

味気ない回り方で、何だかなあ・・

  

シトロエンC4の3気筒のエンジンの方が、遥かにいい感じで回る。

   

というわけで、ミニの5ドアは、あちら立てれば、こちら立たずモード。

   

cooper07.jpg

電磁波は、セーフなレベル。 

    

concertible01.jpg

エアコンが効かなかった原因は、エアコン電気系統の接触不良。

なので夕方には退院。

今回の修理は無料。

          

concertible02.jpg

ただし来年の夏には、コンプレッサーも交換しないとダメでしょう、ということだった。

今の時期なら11度くらいにならなければならないのに、15度くらいにまでしか下がらないという。

 

で、交換するとフィルターなどのモロモロ一式で30万ほどかかるという。

走行距離が7万キロを超えているうえ、11年目だからねえ・・

     

cooper03.jpg

新型はサイドビューがねえ・・

初代のデザインの方が好きだ。これはカミサンも大いに同意見。     

concertible03.jpg

エアコンの件はカミサン曰く、これから涼しくなるので問題ないという。

ということで、来年の夏、暑くなってから考えればいいか・・と一件落着。(笑)

   

   

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