最初の車は軽のホンダＺ。下は顔がそっくりの写真。まさにこんな感じでした。色は濃い緑。
ホンダＺ（新車）
ヘッドライトをシビエのハロゲンに変え、ミニに乗っていた友人の影響で、ダンロップＧ５というセミスリックに履き替えていたのですが、理由はボディーから少しはみ出るのがカッコよかったからという、ミーハーな理由からでした。
おかげで年中白バイに止められ、整備不良の切符を切られていました。でガールフレンドと東名でドライブ中にトラックにぶつけられそうになり、危うく避けたもののスピンして側壁にクラッシュ。怪我はなかったものの、車はダメになってしまいました。
ああ青春！
フィアット X1-9 （新車）
なわけで、車が無くなったことを親父に相談したところ、今まで何も買ってやったことがなかったから、好きな車を買ってやる、ということになって、買ってもらったのがこれ。
独身だったこともあって、派手な黄色を選択。この車ででオープンの魅力に目覚めました。買ってから数日でいきなりベルトがキレて止まるとか、なにしろトラブルが多い車でした。
夏はエアコンがつかなかったのでメチャ暑い。夏にお目当ての子とドライブに行ったら、余りの暑さで彼女はダウンしてしまい、下心がパアという苦い思い出も蘇ったりしますな。
車のご利益で、女性とはドライブにはよく行く機会がありました。＾＾
でも一年ほどで日本の湿気の多さのためラジエタホースがすぐダメになったりとか、やたらお金が掛がかかるんですね。
馬力がないから見かけと違って遅いのだけれど、イタ車の楽しさを存分に味わいました。
でもお金がなかったときだったこともあって、高い維持費にネをあげ、結局は手放すことに。
ヨシムラチューンド・シビック（中古）
遅いフィアットの反動？で、レース用ヨシムラＢチューンというエンジンの濃緑シビックを見つけ、フィアットを売ったお金をつぎ込み即決で買いました。
リアパネルのホンダとかシビックというロゴは取り払い板金塗装された、とにかく当時としてはとてもオシャレな雰囲気で、もの凄く気に入っていました。故障しないしね。
写真がないので、こういうカタチというのがわかる写真で、アイムソーリーヒゲソーリー。とにかく速い。パワーがあるのでフロントタイアがすぐにツルツル。
何しろ踏むと出るので、よく捕まりました。ねずみ取りで警官が旗を振って出てくると、思いっきりアクセルを踏んで逃げるというようなこともやりました。とにかく待機していた白バイも、あきらめるほどのパワーでした。
ですが何事もツケは回ってくるもので、９０日の免停を喰らったところで、「このままでは免許が無くなる」と悟り売却。かわりに「ロードパル」という５０CCバイクを購入。
最初はチンタラ走っていましたが、エアクリーナーを外し、キャブのミックを変え、甲州街道の下りでスピードメータを振り切るという走りを繰り返していたら、ピストンリングとクランクがやられて、ダメになってしまいました。
ちょうどそのころ長女が生まれたこともあって、音楽の才能のなさに見切りをつけ、親孝行のつもりで実家へ戻り、父の仕事を手伝うことに。
自分の車は持てず、オヤジのキャデラックセビルとか、ベンツとか、アウディに乗ってました。コーナーでスピンしてアウディ100のフロント左カドをぶつけ、オヤジから、睨まれたことを思い出します。
自損は、アトにも先にもこのときだけでした。自分の車としてはそのあとアウディー80に乗り、数年してからナポレオン・ヒルの考えに心酔した影響で、念願の９１１を購入。
ローンが大変だったことを覚えています。
この頃はポルシェドライビングスクールへ参加して真面目に車の腕を磨いたりしていましたが、その甲斐あってか西日本のミーティングでは、９１１クラスで優勝したことがあります。
あとにも先にも、人生でもらった唯一のトロフィーは、どこへ行ったのでしょうか？
12万キロほど走って、クラッチをオーバーホールしなければならなくなったとき、ちょうど渡米のタイミングと重なり、手放しました。
渡米後、シアトルでは新車で買った４ドアのBMW325iに乗っていました。家族をアメリカへ呼び寄せてからはミアータ、つまり日本で言うところのユーノスロードスターの特別限定版を新車で購入。
ビルシュタインダンパー、スペシャルサスチューンに、ブラックのエクステリアと赤い革張り内装という仕様は全米で１５００台限定版。シアトルに残っていた最後の一台と、バッタリ出会っての衝動買いでした。
娘には６千ドルほどの中古の濃紺ムスタングにレカロのシートを奢ったのをプレゼントしたことがあり、同級生の男の子からはずいぶん人気があったそうです。でもエアコンがついていない車だったことがバレて、あとでずいぶん文句をいわれました。
買うときに、チェックしなかったのか？ととぼけ、学生なんだから窓を開けて走ればいいと一喝したものの、後々まで「パパに騙された」と汚名を着せられました。ははは。その後娘はエアコン付きのシビックを中古で購入。
娘に買ったばかりのミアータの後ろを、ガレージの温水器へぶつけられたことがありました。ガックシ。「あら・・へこんでた？気がつかなかったわ・・」因果応報だったのでしょうか。
1５万キロほど走ったあと、それまでの仕事がなくなり、トレードをするようになってから、ボクスターＳのマニュアルシフト車を新車でリース。
カミサンには、BMW330is カブリオレの新車をリース。
しばらくしてから日本でセミナーたのため忙しく、日本に長期間滞在することになって、乗らなくなってしまいました。
ボクスターＳは、カミサンや娘はスティックシフトが運転できないので、邪魔だということになって結局手放すことに。
日本に戻ってからは、オフィスのそばに住んでいたので、車に乗る理由がなく、もっぱら自転車でした。
銀座へ引っ越しをしてからは障害のある息子をセンターまで毎日送迎するカミサンのために、ミニクーパーＳカブリオレをプレゼント。
どさくさに紛れて、ボクスターＳのオートマも買いましたが、余り乗る機会がなく一年で６千キロしか走らないという状態。
東京は車を楽しむ環境としてはイマイチだったからでしょう。
その後引っ越したマンションでは、駐車場が一台しか確保できなかったので、ボクスターSは手放しました。
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